在大多數(shù)“智慧城市”的建設(shè)工作中，都是把“城市體”以及“城市部件物”當(dāng)作分析和管理的主體；而真正智慧的城市管理系統(tǒng)，是以“人”和人為中心的“事件”為管理核心的系統(tǒng)；而“城市體”和“城市部件物”都是作為一個承載“人”和“事件”的載體，目的還是以”人”為核心。而真正實現(xiàn)這樣的“智慧城市”管理體系建設(shè)，其基礎(chǔ)平臺的搭建要經(jīng)歷如下三個層次的數(shù)據(jù)建設(shè)。
　　第一層次：現(xiàn)代城市地上建筑日益高聳林立的同時，地面交通也在不斷縱橫與疊加，而地下空間更是在多層次、多方向延伸。這一切使傳統(tǒng)“二維GIS”根本無法表達(dá)城市“體”和“物”信息的多維度復(fù)雜性。利用航空傾斜測量技術(shù)、BIM和手工建模、激光測量在內(nèi)的一系列現(xiàn)代化測繪工程，通過多時代的數(shù)據(jù)積累，可以搭建出真實準(zhǔn)確的“地上地下一體化”、“室內(nèi)室外一體化”、乃至“過去、現(xiàn)在、未來一體化”的“多維度城市體結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)”。只是在這些數(shù)據(jù)建設(shè)的工程中，在保證測繪精度的同時，要注意數(shù)據(jù)完善性與信息表達(dá)的簡約性、以及整體和局部的耦合關(guān)系。

“城市體結(jié)構(gòu)”越來越復(fù)雜

城市部件數(shù)據(jù)與城市整體背景數(shù)據(jù)的耦合

　　第二層次：是將前一層次積累完成的“城市體”和“部件物”數(shù)據(jù)上，附著充分、合理的“屬性信息”。同時捋順各個部分之間的邏輯關(guān)系，并建立“體”、“物”、“屬性”數(shù)據(jù)的長效維護機制，才能說初步搭建了“智慧城市”的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺。這一平臺雖然是能夠?qū)Α俺鞘小边@個整體對象和內(nèi)部結(jié)構(gòu)、甚至部分“現(xiàn)象”做出描述和分析，但還不是真正智慧城市的高階應(yīng)用基礎(chǔ)。

地下45度角仰望可視化所展現(xiàn)城市地下管線數(shù)據(jù)

立體化城市信息的多層嵌套和信息耦合

　　第三層次：真正能夠?qū)Α爸腔鄢鞘小惫芾韺崿F(xiàn)高階支撐，還要將這些數(shù)據(jù)與生活在城市中的“人”和歷史上的“事件”進行大數(shù)據(jù)分析，找出“事件”與“體”、“物”、“屬性”的對應(yīng)關(guān)系，實現(xiàn)規(guī)律的發(fā)掘和鏈接。舉個例子，地下管網(wǎng)不是單獨存在的，通常是沿著城市道路的中心線布設(shè)，跟建筑相連接，將天然氣、水、電力供給到建筑物內(nèi)的“人”。根據(jù)這樣的耦合關(guān)系，統(tǒng)計“物”和“屬性信息”的“量”及對應(yīng)“人群活躍”的“度”，可以反映城市的“經(jīng)濟”和“群體性”事件的“規(guī)律”。提煉這些可信賴的信息，再用不同顏色和形態(tài)直觀展現(xiàn)，就算是非測繪專業(yè)的人也可以一目了然，這樣就可以利用不同學(xué)科的專業(yè)對“事件”的發(fā)生做出科學(xué)預(yù)判，再基于這種預(yù)判對城市的建設(shè)和管理做出決策支持。這就是對智慧城市高階應(yīng)用支撐。

貴州人居房子對人的舒適度進行采樣描述

區(qū)域人口密度和經(jīng)濟指標(biāo)

　　歸納而言就是：“智慧城市”的應(yīng)用就是對“體、物、事件、人”大數(shù)據(jù)集合之間的特征和規(guī)律分析，形成對未來某一“事件”發(fā)生的預(yù)判，籍此對城市建設(shè)提供合理反饋，進行有效調(diào)控，從而形成的對城市運營閉環(huán)。

偉景行首席運營官李遠(yuǎn)志先生認(rèn)真做報告

　　“構(gòu)建以人為本的多維度智慧城市數(shù)據(jù)體系”，是偉景行公司首席運營官李遠(yuǎn)志先生在“2015中國智慧城市建設(shè)技術(shù)研討會”上提出的獨到見解。通過如上三個層次數(shù)據(jù)建設(shè)才能踐行“以CIM為核心智慧城市信息管理”。對這一問題的理解和探討得到了業(yè)內(nèi)與會人士的高度認(rèn)可。