我們都知道貨車在使用過客程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車廂或其它部位金屬斷裂的情況，這個(gè)時(shí)候我們就需要找焊工師傅進(jìn)行焊接，但汽車的焊接不同于普通的金屬焊接，它有一定的風(fēng)險(xiǎn)，所以需要有專業(yè)的焊工才能完成。

電焊機(jī)是利用正負(fù)兩極在瞬間短路時(shí)產(chǎn)生的高溫電弧來熔化電焊條上的焊料和被焊材料，使被接觸物相結(jié)合的目的。在車輛維修中，除了電焊頭的正極之外，還需要在車上連接另外一條地線（負(fù)極），以便形成完整的回路。

理論上，電焊機(jī)的地線與被焊接的地方之間的距離越近越好，也就是說，雖然車身為金屬材質(zhì)，但是仍然會(huì)有一定的電阻值，如果這個(gè)電阻值越大，那么除了焊接效果不理想之外，也有可能會(huì)間接損傷到車輛上的各種電子器件或線纜。

對于重卡而言，牽引車和掛車車身上的所有金屬部件之間理論上都是可以連通導(dǎo)電的，車上所有電子系統(tǒng)的接地端都與車身進(jìn)行相連，也就是它們共用一個(gè)接地端。

而起到連接牽引車和掛車車身連接橋梁的鞍座，雖然在理論上也是應(yīng)該起到一定的導(dǎo)電效果，但是為了避免襯套、潤滑脂和其他因素的影響，在主掛車之間還有一根地線，確保它們之間具有可靠的導(dǎo)電性，這就是供電螺旋管。

如果鞍座導(dǎo)電不好，電焊機(jī)地線與掛車連接，而對主車進(jìn)行焊接作業(yè)的話，那么電焊機(jī)強(qiáng)大的電流會(huì)通過螺旋供電線纜， 輕則導(dǎo)致線纜迅速發(fā)熱老化，重則會(huì)燒壞車輛其他電子系統(tǒng)，出現(xiàn)各種稀奇古怪的故障。

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